3月27日，随着世界最大直径高铁盾构机“领航号”的刀盘与主机在崇明平稳对接，“领航号”整体躯干已就绪，后续将为沪渝蓉高铁崇太长江隧道开疆拓土。设备分公司全程监理了“领航号”制造过程，见证了“领航号”的诞生。   “领航号”开挖直径15.40m，是世界高铁独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的盾构机，具有超前地质预报、智能掘进、同步推拼、刀具智能监测、在线监测、箱涵智能拼装、盾尾密封安全预警、自动吊运及辅助拼装等国内领先的智能化系统。该设备将应用于崇太长江隧道工程，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，对长三角高质量一体化发展有着重要意义。
  作为国内首个获得“全断面隧道掘进设备”甲级设备监理单位证书的企业，“领航号”从开始制造，设备分公司就第一时间组织专业监理团队入驻制造工厂，对盾构机的设计、原材料、采购件、结构件、工厂组装调试验收等阶段进行全面的检验、监督和控制，整个监造过程质量控制点达100余项，发现并解决问题上百条，尤其涉及到刀盘、盾体、主驱动等重要部件，坚持红线原则，严把设备质量。
  设备监理作为大型设备全生命周期管理服务的重要一环，能够有效提高设备制造、再制造质量，确保施工安全。下一步，公司设备监理团队将持续提高服务水平，为国家大型隧道施工设备保驾护航。