2015年10月10日至16日，由集团公司举办，专用设备中心承办的盾构主司机持证上岗培训班在郑州圆满举行。

本次培训共有来自施工一线的88名盾构主司机接受了为期6天的专业培训。本次培训邀请了中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟、中国工程机械工业协会掘进机分会会长俞琚、中国中铁隧道集团总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣、集团公司副总经理陈建等出席并做了重要讲话。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟对中国中铁隧道集团在行业内首推盾构主司机持证上岗制度表示赞赏。

全断面隧道掘进机(盾构/TBM)是代表国家制造业水平的大型复杂专用设备。随着国内基础建设大力发展，盾构施工以其高度的自动化、信息化成为隧道施工的主要方式，因其科技含量高、操作流程专业性强等对主司机操作能力提出了更高、更严的要求。我国全断面隧道掘进机的保有量达到900余台，而盾构主司机掌握的操作技能大多局限于主观学习及自身经验教训积累,行业内缺乏系统培训和统一教材，加之缺少相应的认证体系，盾构主司机操作水平参差不齐已经成为影响盾构施工安全的瓶颈。集团公司作为国内隧道和地下工程领域最大的建筑企业，中国中铁隧道集团拥有盾构/TBM82台，是国内目前拥有盾构/TBM数量最多、种类最齐全的施工企业。

2014年9月，中国中铁隧道集团编制的《盾构机主司机培证教程》通过专家组评审，成为盾构机主司机培训的行业教材，填补了国内盾构机操作主司机在业内无统一标准、无统一规范的技术空白。

集团公司总工程师洪开荣介绍，中国中铁隧道集团在盾构施工领域的不断探索和成长，标志着其正逐步实现由国内盾构机拥有大户、施工大户向主导盾构施工技术领域“话语权”的转变，打造由引领行业施工到引领行业技术的升级版。

通过此次培训，提升了集团公司盾构主司机的整体水平，也在行业内起到了领航带头作用，提高了集团公司在行业内的话语权。

 

                                                            刘建晓